Obniżenie temperatury pracy silnika Opel 1.4 Turbo LUJ z 105°C do 92–95°C.
Silnik Opel 1.4 Turbo LUJ (stosowany w Astrze J, Insignii, Zafirze C i innych) ma znany problem z fabryczną temperaturą pracy ustawioną na 105°C. Ta wysoka temperatura przyspiesza zużycie turbosprężarki, uszczelki głowicy i degradację oleju silnikowego.
Fabryczna temperatura pracy 105°C w silniku LUJ jest zbyt wysoka dla długotrwałej niezawodności. Turbosprężarka, uszczelka głowicy i olej silnikowy są narażone na przyspieszone zużycie, szczególnie przy intensywnej jeździe.
Modyfikujemy mapę termostatyczną w ECU, obniżając docelową temperaturę pracy do 92–95°C. To standardowa temperatura dla większości nowoczesnych silników i znacznie bezpieczniejsza dla komponentów.